対抗車種はミライースの値引きに効かないと意味がない
ミライースの大幅値引きアップを狙っているなら、もちろんライバル車とは競合させていますよね?
ただし、どんな車種でも競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルとなる対抗車種は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。
ミライースのカテゴリーは
- 軽セダン
です。車種としては以下のようなものがあります。
ミライースとライバル車はそれぞれ別のメーカーから異なるブランドで販売されています。
- トヨタ ピクシス エポック :ミライースのOEM先ブランド
- スバル プレオプラス :ミライースのOEM先ブランド
- マツダ キャロル :アルトのOEM先ブランド
同士競合ライバル車とだけでなく、ミライースどうしの競合も可能です。
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本命ミライース値引きアップのための対抗ライバル車の活用法
対抗ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣
ミライースの値引き交渉に有効なライバル車は分かりました。
でも、どんなに強力なライバル車でも、見積りをちょっと取ってみたぐらいではミライースの値引きはあまり増えないかもしれません。
なぜなら、もうミライースに決めていると見透かされれば、ディーラーは値引きアップする必要がないからです。
そうではなく、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。
新車値引き交渉のポイント
ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい
ミライースに決めてしまっているのがミエミエだと、ダイハツディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。
競合で本命のミライースの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。
ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。
- ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
- 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
- ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる
ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?
ミライースが本命の人もいれば、アルトが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のミライースの新車値引き交渉の強力な材料になります。
本命ミライースにも対抗ライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない。それが大幅値引きを引き出すポイントなのです。
「ミライースも〇〇なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に値引きによる状況解決を促すのです。
どうしても本音ではミライース以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。
ライバル車との良さをミライースの値引き交渉に活かす方法については、後で詳しく解説します。
差額がいくら以上なら対抗ライバル車を選べるか?
もしアルトがミライースより1万円安く買えるとしても、その程度の差ではミライースをあきらめきれないかもしれません。
でも、もしも100万円安ければアルトを選ぶのではないでしょうか?ということは、どちらにするかの境目は1万円と100万円の間のどこかにあるはずです。
本命車に比べると対抗ライバル車には不満な点が多いのかもしれませんが、その不満の度合いは金額に換算できるのです。
差額がいくら以上になったらライバル車で妥協するのか決めておけば、しっかりとした交渉が可能になります。
対抗ライバル車も本命車と同じように同士競合
ライバル車の条件があまり良くならず、ミライースと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。
本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。
同士競合させるには資本(経営)が別のディーラーである必要がありますが、見分け方は簡単です!ディーラーの会社名が違うかどうかを見れば良いのです。
ライバル車の販売店は以下の公式サイトから探せます。
- ホンダカーズ公式サイト店舗・販売店検索ページ
- スズキ公式サイト 店舗・販売店検索ページ
- マツダ公式サイト 店舗・販売店検索ページ
- スバル公式サイト 店舗・販売店検索ページ
- 日産公式サイト 店舗・販売店検索ページ
- 三菱自動車公式サイト 店舗・販売店検索ページ
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ライバル車との違いをミライースの値引き交渉に活かす
ライバル車に気に入っているポイントがあると交渉に強い
同じカテゴリーのライバル車ですが、当然それぞれ「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです。
とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。
もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。
たとえば、こんな感じです。
ミライースはとても低燃費です。2WDならエコカー減税も100%免税になっています。
ん~ん、燃費は確かに良いんですけど、アルトにリッター3kmも負けてますよね。しかも馬力もアルトの方が良いですし・・・。
装備はどうですか?スマアシも3世代目になりましたし、ヘッドランプはLEDですよ。
安全装備はアルトとあまり変わらないと思いますが、LEDは確かに気になりますね。ただ、どちらかと言うとシートヒーターの方があると助かります。どちらも一長一短ありますので、あとは値引きで決めることになると思います。
同じように、スズキのディーラーでアルトの値引き交渉をするときは、ミライースの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。
以上のように値引き交渉を進めるには、ミライースとライバル車の違いをしっかり押さえておく必要があります。また、同じ価格帯のグレードどうしで競合させることも重要です。
ミライースとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!
競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。
一例として次の条件で見てみましょう。
- 軽セダン、2WD
- 本体+先進安全装置で税込価格110万円前後
- ナビ、ナビ連動 ETC、バック(リアビュー)カメラ
以上の条件で選ぶと、本命ミライースとライバル各車のグレードは次のようになります。
- ミライース X “SA Ⅲ” (2WD)
- アルト X (2WD)
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
車両本体 | 1,080,000 | 1,134,000 |
先進安全装置 | 標準装備 | 標準装備 |
ナビ | DOP 106,747 | DOP 118,638 |
オーディオレス | - | -10,800 |
ナビ装着用パック | MOP 19,440 | - |
ETC | DOP 17,280 | DOP 19,116 |
リアビュー(バック)カメラ | ナビ装着用パックに含まれる | DOP 40,500 |
取得税 | 0 | 0 |
重量税 | 0 | 0 |
合計 | ¥1,223,467 | ¥1,301,454 |
注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。
他のグレードは?ミライースの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。
この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。
- 燃費・走行性能
- サイズ・重量
- 先進安全装置 & エアバッグ
- 純正ナビシステム
- ユーティリティ・快適装備・内外装
ミライースとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
エコカー減税 取得税 | 100%免税 | 100%免税 |
エコカー減税 重量税 | 100%免税 | 100%免税 |
自動車グリーン税制 | 概ね50%軽減 | 概ね50%軽減 |
駆動方式 | 2WD | 2WD |
動力源 | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン |
排気量[cc] | 658 | 658 |
燃料 | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
燃費JC08[L/km] | 34.2 | 37.0 |
最大出力[PS/rpm] | 49/6800 | 52/6500 |
最大トルク[kg・m/rpm] | 5.8/5200 | 6.4/4000 |
ミライース X “SA Ⅲ” (2WD)もライバル車のアルト X(2WD)も低燃費が売りの軽セダンで、どちらも取得税、重量税が免税となります。
しかし燃費の数値を見てみると、アルト X(2WD)の方が1割近く良い37.0km/Lとなっています。これは、ハイブリッド車を除く最高燃費性能(2017年4月時点)とのことです。
しかも、アルト X(2WD)は52馬力と力強く、パワーでもミライースを上回っています。
ミライースとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
車両重量[kg] | 670 | 650 |
乗車定員[人] | 4 | 4 |
全長[mm] | 3395 | 3395 |
全幅[mm] | 1475 | 1475 |
全高[mm] | 1500 | 1500 |
ホイールベース[mm] | 2455 | 2460 |
最低地上高[mm] | 145 | 155 |
最小回転半径[m] | 4.4 | 4.6 |
室内長[mm] | 2025 | 2040 |
室内幅[mm] | 1345 | 1255 |
室内高[mm] | 1240 | 1215 |
外形サイズはほぼ同じですが、室内サイズでは違いがあります。室内長ではアルトが少し長いですが、室内幅、室内高ともにミライースの方が大きく、トータルではミライースの方がゆとりがあるように感じます(ミライース 室内空間・荷室 )。
また、最小回転半径が小さく、小回りがきくのはミライースの方です。車両重量では、アルト X(2WD)の方がミライースX “SA Ⅲ” (2WD)より20kgほど軽く、これも燃費向上に一役買っています。
ミライースとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装置 & エアバッグ
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
先進安全装備 | スマートアシストⅢ(ステレオカメラ+ソナー) | レーダーブレーキサポート |
標準/オプション | 標準 | 標準 |
対歩行者検知 | ○ | × |
車線逸脱警報 | ○ | × |
ふらつき警報機能 | ○ | × |
誤発進抑制機能 | 前後方 | 前方 |
先行車発進お知らせ機能 | ○ | × |
SRSエアバッグ(運転席・助手席) | ○ | ○ |
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席) | × | × |
アルトの先進安全装置のレーダー方式に比べて、ミライースのカメラ方式は1世代新しい技術と言えます。カメラ方式は、歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせといった機能が可能になります。
しかも新型ミライースのスマアシⅢ は、さらに進化したステレオカメラ方式となっています。ミライースCustom X “SA Ⅲ” はソナーも装備しており、前後方向の誤発進抑制機能がつきます。
ミライースとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
ナビ | DOP 標準プランA(N210)ワイド エントリー メモリーナビ 106,747円他 | DOP エントリー7インチナビ(2DIN) 118,638円他(※標準ではAM/FM/CDプレイヤー。オーディオレスで-10,800円) |
ナビ装着用パック | MOP 19,440円(リヤカメラ、リヤスピーカー、GPSアンテナ) | - |
ETC | MOP ETCエントリーモデル17,280円他 | DOP 19,116円他 |
リアビュー(バック)カメラ | ナビ装着用パックに含まれる | DOP 40,500円 |
スピーカー数 | 2(標準)、4(ナビ装着パック) | 2 |
上の表にあげたのはミライース、アルトともに最安の純正ナビです。ナビ本体ではアルトの方が1万円ほど高いですが、標準のAM/FM/CDプレイヤーを取り付けないと1万円安くなるので差はほとんどなくなります。
ミライースの純正ナビ装着用アップグレードパックは、19,440円という低価格でリヤカメラ、リヤスピーカー、GPSアンテナがつけられます。アルトはリヤカメラだけで4万円もすることを考えると、お得なセットですね。
infoミライースには社外品のカーナビも取付可能です。
ミライースとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装
ミライース | アルト | |
---|---|---|
グレード | X “SA Ⅲ” (2WD) | X (2WD) |
ヘッドランプ | LED | ハロゲン |
エアコン | マニュアル | マニュアル |
シートヒーター | なし | 運転席 |
ステアリング | ウレタン | ウレタン |
フロントウィンドウ | UVカットガラス | UVカット・熱線吸収グリーンガラス |
フロントドアウィンドウ | UVカットガラス | UVカット・熱線吸収グリーンガラス |
リヤドア/バックドアウィンドウ | UVカット・スモークドガラス | UVカット・スモークガラス |
標準ホイール(タイヤ)サイズ | 155/65R14 | 145/80R13 |
ホイール材質 | スチール | スチール |
ミライースX “SA Ⅲ” (2WD)はLED、14インチホイールなどエクステリア重視の装備となっています。一方、アルトX (2WD)は運転席シートヒーター、UVカット・熱線吸収グリーンガラスといった快適性装備が充実しています。
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グレード別ミライースの新車値引き交渉に効果の期待できる競合車
ここまではミライースのX “SA Ⅲ” (2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。
ミライースの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉を有利に進展させることが可能です。
価格帯別にミライースとライバル車のグレードを一覧表にまとめましたので、ライバル車のグレード探しにご活用ください。
【2WD】ミライースのライバル車グレード一覧
ミライース | ピクシス エポック | プレオ プラス | アルト | キャロル | |
---|---|---|---|---|---|
~90万円 | B (2WD) ¥842,400 | B (2WD) ¥842,400 | F(5MT・2WD) ¥847,800 | GF(5MT・2WD) ¥847,800 | |
L (2WD) ¥874,800 | L (2WD) ¥874,800 | F (2WD) ¥896,400 | F(AGS・2WD) ¥847,800 | ||
F レーダーブレーキサポート装着車(AGS・2WD) ¥869,400 | |||||
L (2WD) ¥894,240 | |||||
90万円台 | B “SA Ⅲ” (2WD) ¥907,200 | B “SA Ⅲ” (2WD) ¥907,200 | L レーダーブレーキサポート装着車(2WD) ¥915,840 | GL(2WD) ¥915,840 | |
L “SA Ⅲ” (2WD) ¥939,600 | L “SA Ⅲ” (2WD) ¥939,600 | F スマートアシスト (2WD) ¥961,200 | |||
100万円台 | S (2WD) ¥1,002,240 | GS(2WD) ¥1,013,040 | |||
X “SA Ⅲ” (2WD) ¥1,080,000 | X “SA Ⅲ” (2WD) ¥1,080,000 | L スマートアシスト (2WD) ¥1,090,800 | S レーダーブレーキサポート装着車 (2WD) ¥1,023,840 | ||
110万円台 | X (2WD) ¥1,134,000 | GX (2WD) ¥1,123,200 | |||
X ミディアムグレー2トーンバックドア仕様 (2WD) ¥1,150,200 | |||||
120万円台 | G “SA Ⅲ” (2WD) ¥1,209,600 | G “SA Ⅲ” (2WD) ¥1,209,600 | G スマートアシスト (2WD) ¥1,220,400 | ターボRS (2WD) ¥1,293,840 | |
130万円~ | ターボRS バックアイカメラ装着車 (2WD) ¥1,304,640 | ||||
ワークス (2WD) ¥1,509,840 |
infoミライース各グレードの乗り出し価格(支払総額)の目安を確認しておきましょう。
【4WD】ミライースのライバル車グレード一覧
ミライース | ピクシス エポック | プレオ プラス | アルト | キャロル | |
---|---|---|---|---|---|
~100万円 | B (4WD) ¥972,000 | B (4WD) ¥972,000 | F(5MT・4WD) ¥953,640 | ||
F(AGS・4WD) ¥953,640 | |||||
F レーダーブレーキサポート装着車(AGS・4WD) ¥975,240 | |||||
100万円台 | B “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,036,800 | B “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,036,800 | F (4WD) ¥1,026,000 | L (4WD) ¥1,000,080 | |
L (4WD) ¥1,004,400 | L (4WD) ¥1,004,400 | L レーダーブレーキサポート装着車(4WD) ¥1,021,680 | GL(4WD) ¥1,021,680 | ||
L “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,069,200 | L “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,069,200 | F スマートアシスト (4WD) ¥1,090,800 | |||
110万円台 | S (4WD) ¥1,102,680 | GS(4WD) ¥1,111,480 | |||
S レーダーブレーキサポート装着車 (4WD) ¥1,124,280 | |||||
120万円台 | X “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,209,600 | X “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,209,600 | L スマートアシスト (4WD) ¥1,220,400 | X (4WD) ¥1,229,040 | |
X ミディアムグレー2トーンバックドア仕様 (4WD) ¥1,245,240 | |||||
130万円台 | G “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,339,200 | G “SA Ⅲ” (4WD) ¥1,339,200 | G スマートアシスト (4WD) ¥1,350,000 | ||
140万円台 | ターボRS (4WD) ¥1,405,080 | ||||
ターボRS バックアイカメラ装着車 (4WD) ¥1,415,880 | |||||
160万円~ | ワークス (4WD) ¥1,617,840 |
同士競合ライバル車とだけでなく、ミライースどうしの競合も可能です。
追伸:競合でミライースは値引きアップしたけれど・・・
ライバル車との競合でせっかくミライースが値引きアップしたのに、実は下取りで損していた。そんなことにはなりたくありませんよね?
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