ルークス【ライバル車】ちゃんと値引きに効いてます?

ルークスとライバル車、競合させたのに値引きはイマイチ?!

ライバル車はルークスの値引きに効かないと意味がない

ルークスの大幅値引きアップを狙っているなら、もちろんライバル車とは競合させていますよね?

ただし、どんな車種でも競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバル車は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。

ルークスのカテゴリーは

  • 軽トールワゴン

です。車種としては以下のようなものがあります。

ルークスとライバル車には別メーカーから異なるブランドで販売されているものがあります。

同士競合ライバル車とだけでなく、ルークスどうしの競合も可能です。

ルークス【同士競合】同じ車が相手だと効果絶大!?
ルークスの値引き交渉ではライバル車との競合も重要ですが、同じ車種どうしの競合はもっと効果が期待できます。競合可能な日産ディーラーの見分け方や隣県越境についてご紹介します。

本命ルークス値引きアップのためのライバル車の活用法

ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣

どんなに強力なライバル車でも、見積りをちょっと取ってみたり、商談で名前を出したぐらいでは、ルークスの値引きはあまり増えないかもしれません。

なぜなら、もうルークスに決めていると見透かされれば、ディーラーは値引きアップする必要がないからです。

どうせ最後はウチで買うんですよね

そうではなく、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討して迷っていることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車も同士競合(複数のディーラーをまわる)

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

ルークスが本命の人もいれば、N-BOXが本命の人もいます。

気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命ルークスの値引き交渉の強力な材料になります。

後で詳しく本命車としっかり比べるとライバル車の魅力が見つかります。一例として同じ価格帯のルークスとライバル車の詳細比較を行っていますのでご参考にしてください。

本命ルークスにもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあってどちらにも決められない。それが大幅値引きを引き出すポイントなのです。

どっちにするか悩むほど値引きアップ

「ルークスも〇〇なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」とディーラー担当者に値引きによる状況解決を促すのです。

どうしても本音ではルークス以外は絶対に選べないということなら、上手に演技してみてください。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

もしN-BOXがルークスより1万円安く買えるとしても、その程度の差ではルークスをあきらめきれないかもしれません。

でも、もしも100万円安ければN-BOXを選ぶのではないでしょうか?ということは、どちらにするかの境目は1万円と100万円の間のどこかにあるはずです。

本命車に比べるとライバル車には不満があるのかもしれませんが、その不満の度合い金額に換算できるのです。

そんなに金額が違うならライバル車でもOK

差額がいくら以上になったらライバル車を選ぶのか決めておけば、しっかりとした交渉が可能になります。

ライバル車も本命車と同じように同士競合

同じメーカーの同じ車でも販売会社(ディーラー)の資本系列が違えば同士競合が可能です。本命の車なら同士競合はよく使われる手です。

参考ルークスの同士競合については↓↓↓のページで詳細をご案内しています。

ルークス【同士競合】同じ車が相手だと効果絶大!?
ルークスの値引き交渉ではライバル車との競合も重要ですが、同じ車種どうしの競合はもっと効果が期待できます。競合可能な日産ディーラーの見分け方や隣県越境についてご紹介します。

ライバル車の条件があまり良くならず、ルークスと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車の同士競合も検討する必要があるかもしれません。

本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。

回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

詳細各ライバル車の同士競合については↓↓↓のページをご覧ください。

N-BOX【同士競合】同じ車が相手だと効果絶大!?
N-BOXの値引き交渉ではライバル車との競合も重要ですが、同じ車種どうしの競合はもっと効果が期待できます。競合可能なホンダディーラーの見分け方や隣県越境についてご紹介します。

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同じ価格帯のルークスとライバル車を徹底比較!

ルークスとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として次の条件で見てみましょう。

  • カテゴリー:軽トールワゴン、2WD
  • カスタム仕様車(エアロパーツ等を標準装備)
  • オプション:カーナビ、ETC車載器、バックカメラ
  • 車両本体+上記オプション+税の合計で190万円台

以上の条件で選ぶと、本命ルークスとライバル車のグレードは次のようになります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
車両本体1,734,7001,746,8001,764,4001,721,500
ナビ(+ナビPKG)121,744122,518121,605114,224
ETC車載器25,520標準装備21,20018,326
リアビュー(バック)カメラ標準装備(アラウンドビュー)標準装備46,36527,500
環境性能割0000
重量税5,6005,6005,6005,600
合計¥1,887,564¥1,874,918¥1,959,170¥1,887,150

注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。

他のグレードは?ルークスの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装備 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

ルークスとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
環境性能割3%優遇(免税)3%優遇(免税)3%優遇(免税)3%優遇(免税)
エコカー減税 重量税25%減税25%減税25%減税25%減税
軽自動車税減税概ね25%軽減概ね25%軽減概ね25%軽減概ね25%軽減
駆動方式2WDFF(2WD)2WD2WD
排気量[cc]659658658658
パワートレインガソリンエンジンガソリンエンジンハイブリッドガソリンエンジン
燃料レギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリン
燃費JC08[L/km]27.227.028.227.2
燃費WLTC[L/km]20.821.821.221.2
エンジン最大出力[PS/rpm]52/640058/730052/650052/6900
エンジン最大トルク[kg・m/rpm]6.1/36006.6/48006.1/40006.1/3600
モーター最大出力[PS/rpm]3.1/1000
モーター最大トルク[kg・m/rpm]5.1/100

4車種ともノンターボ(NA)のグレードですが、パワーではN-BOX他車を引き離しています。燃費も、より実用に近いWLTCモードで良好な値となっています。

この中で唯一ハイブリッド車のスペーシアカスタム HYBRID XSの燃費は、JC08モードでは他のガソリンエンジン車よりも良いですが、WLTCモードではあまり変わり映えしません。

しかし、モーターはパワー面でも効果を発揮します。モーターアシスト/パワーモード(スペーシアカスタム 走行・環境性能 )により、パワフルな加速が可能です。

ルークスとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
車両重量[kg]950900890900
乗車定員[人]4444
全長[mm]3395339539953995
全幅[mm]1475147514751475
全高[mm]1780179017851755
ホイールベース[mm]2495252024602460
最低地上高[mm]155145150150
最小回転半径[m]4.54.54.64.4
室内長[mm]2200224021552180
室内幅[mm]1335135013451350
室内高[mm]1400140014101370

軽トールワゴンは高さがあり、軽自動車の中では室内スペースが最も広いカテゴリーです。その中でもN-BOXが最も広い室内スペースとなっています(N-BOX 室内空間 )。

ルークスとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装備 & エアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
サポカーサポカーS ワイドサポカーS ワイドサポカーS ワイドサポカーS ワイド
先進安全装備インテリジェント エマージェンシーブレーキ他Honda SENSINGスズキセイフティサポートスマートアシスト(スマアシ)
標準/オプション標準標準標準標準
歩行者検知○(昼夜)+歩行者事故低減ステアリング○(昼夜)
自転車検知○(昼)
車線逸脱警報
車線逸脱予防支援
車線維持支援
クルーズコントロール(30km/h以上)◎(全車速)
踏み間違防止アシスト前後方前後方前後方前後方
先進ライトハイビームアシスト(自動切替)オートハイビームハイビームアシストアダプティブドライビングビーム
SRSサイド&カーテンエアバックシステム標準標準標準
SRS運転席ニーエアバッグ標準
歩行者保護(衝突時)歩行者傷害軽減ボディ歩行者傷害軽減ボディ歩行者傷害軽減ボディ
緊急通報サービスSOSコール(ヘルプネット)

経済産業省の定めているサポカー(セーフティ・サポートカー) の区分では同じ「サポカーSワイド」ですが、細かく見ていくと違いがあります。

補助金65歳以上の方は、自動ブレーキと誤発進防止機能が付いた登録車を購入すると10万円の補助金が交付されます。(国土交通省・広報  )

高速運転時のドライバー負担低減

N-BOXのHonda SENSINGはどのグレードでも、アダプティブ・クルージング・コントロール(先行車車間維持)と車線維持支援(アシスト)の機能があります。

ルークスの上位グレードにはこれと同様の機能のプロパイロットが標準装備されています。しかし、この価格帯のグレードでは車線逸脱防止支援はあるものの、車線維持機能と先行車追従機能はありません。

タントも、車線維持機能と先行車追従機能は最上位グレードのみとなっています。

スペーシアカスタム HYBRID XSは逸脱予防警報のみでアシスト機能はありません。しかしクルーズコントロールには全車速追従機能があり、停止するまで機能が継続します。

衝突回避(自動ブレーキ等)

各車とも自動ブレーキがは歩行者検知が可能ですが、夜間でも動作するのはN-BOXとスペーシアだけです。また、N-BOXは自転車も検知することもできます。

さらに、N-BOXは自動ブレーキだけでなくステアリングも自動制御で歩行者との衝突を回避をアシストします。

ハイビーム制御(先進ライト)

この価格帯のルークス、N-BOX、スペーシアはハイビームのON/OFFが自動切替となっています。

タントのアダプティブドライビングビームは、ハイビームの照射範囲を制御するものです。対向車を自動検知して、対向車に当たる部分だけを遮光し、それ以外はハイビームにしたままにできます(タント 安全性能 )。

【衝突安全性など

ルークスハイウェイスターXはSRS運転席ニーエアバッグが標準装備となっていて、事故発生時にドライバーのひざを保護します。

また、ルークスにはSOSコール機能があり、緊急時にオペレーターとの通話が可能で、車の位置情報等が自動で連絡されます(別途申し込みが必要)。(ルークス 先進技術(安全サポート) )

ルークスとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
標準状態オーディオレスオーディオレス(ナビ装着PKG標準装備)オーディオレスオーディオレス
ナビ(取付費用・キット込)DOPシンプルナビ 121,744円他DOPエントリーナビ 122,518円他DOPエントリーナビ 121,605円他DOPエントリーナビ 114,224円他
ETC車載器DOP 25,520円他標準装備DOP 21,200円他DOP 18,326円他
リアビュー(バック)カメラ標準装備標準装備DOP 44,500円MOP 27,500円
全方位カメラアラウンドビュー標準装備MOP全方位モニターパッケージ 72,60円MOP パノラマモニター対応カメラ
スピーカー数6442(標準)/6(MOP)

純正カーナビそのものではあまり大きな違いはありませんが、カーナビ周辺機器の充実度に差があります。

ルークス ハイウェイスターXはインテリジェントアラウンドビューが標準装備されている他、スピーカー数も標準で6となっています。

ルークスとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスN-BOXスペーシアタント
グレードハイウェイスターX (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
ヘッドランプLED(マニュアルレベライザー)LED(オートレベリング)LED(オートレベリング)LED(オートレベリング)
シート表皮材質ファブリック(トリコット)ファブリック(トリコット)ファブリックファブリック×ソフトレザー調
シートヒーター標準(運転席・助手席)標準(運転席)MOP(運転席・助手席)
エアコンオートフルオート(プラズマクラスター)フルオート(エアフィルター付)オート(プッシュ式)
パワースライドドア両側左側(標準)、右側(MOP)両側両側
運転席ロングスライド540mm
助手席ロングスライド380mm
後席ロングスライド320mm190mm○(公開数値データなし)240mm
ステアリングホイールウレタンウレタン本革巻きウレタン(メッキ加飾)
フロントウィンドウガラスIRカット、スーパーUVカットグリーンUV&IRカットIR&UVカット・熱線吸収グリーンUVカット
フロントドアコーナーガラスUVカット断熱グリーンIRカット、スーパーUVカットUVカット・熱線吸収グリーンUVカット
フロントドアウィンドウガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンIRカット、スーパーUVカットプレミアムUV&IRカット熱線吸収グリーンスーパーUV&IRカット
リヤドア/リヤサイド/バックドアウィンドウガラスUVカット断熱プライバシーIRカット、UVカット機能付プライバシーUVカット・スモーク熱線吸収グリーンUVカット・スモーク
標準ホイール(タイヤ)サイズ155/65R14155/65R14165/55R15155/65R14
ホイール材質アルミアルミ(ブラック塗装・切削)アルミアルミ(切削)

装備面では各車とも力を入れているところに違いがあるものの、エアコン、シートヒーター、ウィンドウガラス機能などN-BOXの快適性装備の充実度が目立ちます。

ただし、この中でN-BOXだけパワースライドドアが左側のみ標準装備で、他の3台は両側標準装備です。

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ライバル車に気に入っているポイントがあると交渉に強い

以上のように、同じカテゴリーのライバル車でも、当然それぞれ「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです。

とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。

もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。

たとえば、こんな感じです。

 

ディーラー
ディーラー

新型のルークスはパワーアップして燃費も良くなりました。アラウンドビューも標準で付いていますし、装備も充実していますよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ん~ん、良くはなりましたが、パワーではN-BOX、燃費ではスペーシアにはまだ追いついていないですよね。N-BOXは中も広いですし。

ディーラー
ディーラー

安全装備はどうですか?歩行者障害軽減ボディ、ニーエアバッグといった衝突安全面も考慮した装備になっていますし、SOSコール機能があるのでいざというときにも安心です。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

そこは他の車よりも充実していますね。ただ、N-BOXは夜でも歩行者に自動ブレーキが効くのと、ステアリングも回避アシストするんですよね。まあ、最後はお値段なんですが(笑)。

 

同じように、ホンダやスズキのディーラーでN-BOXやスペーシアの値引き交渉をするときは、ルークスの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。

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【価格帯別】ルークスのライバル車グレード

ここまではルークスのハイウェイスターX (2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。

ルークスの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉をもっと有利に進展させることが可能です。

ルークスのライバル車のグレードを価格帯別一覧にまとめましたので、あなたの新車値引き交渉にお役立てください。

【2WD】ルークスのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスekスペースN-BOXスペーシアフレアワゴンタントシフォン
140万円台S (2WD)
¥1,415,700
G・Honda SENSING (FF)
¥1,411,300
HYBRID XS (2WD)
¥1,496,000
X (2WD)
¥1,490,500
X “セレクション” (2WD)
¥1,490,500
150万円台X (2WD)
¥1,546,600
G (2WD)
¥1,542,200
G・L Honda SENSING (FF)
¥1,543,300
HYBRID X (2WD)
¥1,524,600
カスタムL (2WD)
¥1,578,500
G スマートアシスト (2WD)
¥1,529,000
X ターボ (2WD)
¥1,589,500
160万円台T (2WD)
¥1,635,700
G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,642,300
カスタム HYBRID GS (2WD)
¥1,648,900
カスタムスタイル HYBRID XG (2WD)
¥1,606,000
Xターボ “セレクション” (2WD)
¥1,644,500
GS スマートアシスト (2WD)
¥1,683,000
ギア HYBRID XZ (2WD)
¥1,687,400
タフスタイル HYBRID XS (2WD)
¥1,666,500
カスタムX (2WD)
¥1,699,500
170万円台ハイウェイスターX (2WD)
¥1,734,700
G・L ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,738,000
カスタム HYBRID XS (2WD)
¥1,764,400
カスタムスタイル HYBRID XS (2WD)
¥1,721,500
カスタムX “セレクション” (2WD)
¥1,721,500
AUTECH (2WD)
¥1,747,900
Custom G・L Honda SENSING (FF)
¥1,746,800
ギア HYBRID XZターボ (2WD)
¥1,764,400
R スマートアシスト (2WD)
¥1,738,000
G・EX ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,793,000
カスタムRS (2WD)
¥1,782,000
180万円~ハイウェイスターX プロパイロットエディション (2WD)
¥1,843,600
Custom G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,801,800
カスタム HYBRID XSターボ (2WD)
¥1,820,500
タフスタイル HYBRID XT (2WD)
¥1,834,800
カスタムRS “セレクション” (2WD)
¥1,853,500
RS スマートアシスト (2WD)
¥1,820,500
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション (2WD)
¥1,932,700
Custom G・L ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,941,500
カスタムスタイル HYBRID XT (2WD)
¥1,906,300
Custom G・EX ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,996,500

infoルークス各グレードの乗り出し価格(支払総額)の目安を確認しておきましょう。

ルークス【グレード別】乗り出し価格(支払総額)
最新の新車値引き目標を達成するとルークスの乗り出し価格(支払総額)がどのくらいになるか見てみましょう。グレード別に見積もりの目安をご案内します。

【4WD】ルークスのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

ルークスekスペースN-BOXスペーシアフレアワゴンタントシフォン
150万円台S (4WD)
¥1,549,900
M (4WD)
¥1,531,200
G・Honda SENSING (4WD)
¥1,544,400
160万円台X (4WD)
¥1,680,800
G (4WD)
¥1,674,200
G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,676,400
HYBRID X (4WD)
¥1,619,200
HYBRID XS (4WD)
¥1,619,200
X (4WD)
¥1,617,000
G スマートアシスト (4WD)
¥1,650,000
カスタム HYBRID GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 (4WD)
¥1,668,700
X “セレクション” (4WD)
¥1,617,000
170万円台T (4WD)
¥1,767,700
G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,775,400
カスタム HYBRID GS (4WD)
¥1,729,200
カスタムスタイル HYBRID XG (4WD)
¥1,729,200
カスタムL (4WD)
¥1,705,000
ギア HYBRID XZ (4WD)
¥1,764,400
タフスタイル HYBRID XS (4WD)
¥1,786,400
X ターボ (4WD)
¥1,716,000
Xターボ “セレクション” (4WD)
¥1,765,500
  
180万円台ハイウェイスターX (4WD)
¥1,868,900
G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,871,100
カスタム HYBRID XS (4WD)
¥1,844,700
カスタムスタイル HYBRID XS (4WD)
¥1,844,700
カスタムX (4WD)
¥1,826,000
R スマートアシスト (4WD)
¥1,859,000
AUTECH (4WD)
¥1,882,100
Custom G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,879,900
ギア HYBRID XZターボ (4WD)
¥1,846,900
カスタムX “セレクション” (4WD)
¥1,842,500
190万円台ハイウェイスターX プロパイロットエディション (4WD)
¥1,977,800
G・EX ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,926,100
カスタム HYBRID XSターボ (4WD)
¥1,943,700
タフスタイル HYBRID XT (4WD)
¥1,954,700
カスタムRS (4WD)
¥1,908,500
RS スマートアシスト (4WD)
¥1,941,500
Custom G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,934,900
カスタムRS “セレクション” (4WD)
¥1,974,500
200万円~ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション (4WD)
¥2,066,900
Custom G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥2,074,600
カスタムスタイル HYBRID XT (4WD)
¥2,029,500
Custom G・EX ターボ Honda SENSING (4WD)
¥2,129,600

infoルークスのライバル車乗り出し価格(支払総額)はいくら?こちらも要確認です。

N-BOX【グレード別】乗り出し価格(支払総額)

スペーシア【グレード別】乗り出し価格(支払総額)

タント【グレード別】乗り出し価格(支払総額)

N-BOX【グレード別】乗り出し価格(支払総額)
最新の新車値引き目標を達成するとN-BOXの乗り出し価格(支払総額)がどのくらいになるか見てみましょう。グレード別に見積もりの目安をご案内します。

 

こちらのページで説明しましたライバル車との競合の他にも、ルークスの値引き交渉に成功するための情報はまだあります。詳しくは次のページをご覧ください。

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