対抗ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣
CX-5の大幅値引きアップを狙っているなら、もちろんライバル車とは競合させていますよね?
ただし、ライバル車の見積りをちょっと取ってみたぐらいでは、CX-5の値引きはあまり増えないかもしれません。
なぜなら、もうCX-5に決めていると見透かされれば、ディーラーは値引きアップする必要がないからです。
そうではなく、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。
新車値引き交渉のポイント
ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい
CX-5に決めてしまっているのがミエミエだと、マツダディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。
競合で本命のCX-5の値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。
商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。
対抗車種はCX-5の値引きに効かないと意味がない
どんな車種でも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルとなる対抗車種は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。
CX-5のカテゴリーは
- ミドル(サイズ)SUV
です。ミドルSUVには以下のような車種があります。
ライバル車の値引き交渉RAV4の値引き交渉、ハリアーの値引き交渉、CR-Vの値引き交渉、エクストレイルの値引き交渉、フォレスターの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。
これ以外にも、低価格帯ならコンパクトSUVのC-HR やエクリプスクロス の上位グレードをぶつけるのも良いでしょう。
同士競合ライバル車とだけでなく、CX-5どうしの競合も可能です。
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本命CX-5値引きアップのための対抗ライバル車の活用法
繰り返しになりますが、競合で本命のCX-5の値引きを上積みさせるのに重要なのは、もしかしたらライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。本命のCX-5だけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。
新車値引き交渉のポイント
ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい
ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。
- ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
- 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
- ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる
ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?
CX-5が本命の人もいれば、RAV4が本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のCX-5の新車値引き交渉の強力な材料になります。
本命CX-5にも対抗ライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない。それが大幅値引きを引き出すポイントなのです。
「CX-5も〇〇なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に値引きによる状況解決を促すのです。
どうしても本音ではCX-5以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。
差額がいくら以上なら対抗ライバル車を選べるか?
もしRAV4がCX-5より1万円安く買えるとしても、その程度の差ではCX-5をあきらめきれないかもしれません。
でも、もしも100万円安ければRAV4を選ぶのではないでしょうか?ということは、判断の境目は1万円と100万円の間のどこかにあるはずです。
本命車に比べると対抗ライバル車には不満な点が多いのかもしれませんが、その不満の度合いは金額に換算できるのです。
差額がいくら以上になったらライバル車で妥協するのか決めておけば、しっかりとした交渉が可能になります。
対抗ライバル車も本命車と同じように同士競合
ライバル車の条件があまり良くならず、CX-5と張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。
本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。
同士競合させるには資本(経営)が別のディーラーである必要がありますが、見分け方は簡単です!ディーラーの会社名が違うかどうかを見れば良いのです。
一例として名古屋市(愛知県)を見てみましょう。
CX-5のライバル車どうしの競合(1) CR-V
CR-Vを取り扱うホンダカーズは、同じ地域内に複数の販売会社があることが多いです。たとえば名古屋市内には、ホンダカーズが7系列あります。
- Honda Cars 名東
- Honda Cars 名古屋東
- Honda Cars 名古屋南
- Honda Cars 名古屋北
- Honda Cars 愛知
- Honda Cars 東海
- Honda Cars 尾張
ホンダカーズの販売店は、ホンダ公式サイトの店舗・販売店検索ページ で検索できます。
CR-VCR-Vの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。
CX-5のライバル車どうしの競合(2) RAV4
RAV4はハリアーと同じマツダ車ですが、取り扱い販売系列が違います。ハリアーはトヨペット店、RAV4はカローラ店とネッツ店です。
ハリアーはトヨペット店専売なので同士競合は難しいですが、RAV4はカローラ店とネッツ店で競合させることが可能です。さらにカローラ店、ネッツ店はどちらも、ひとつの地域に資本の異なる複数の販売会社があることが多いです。
たとえば名古屋市内にはRAV4を取り扱うディーラーは10社あり、すべて競合させることができます。
あなたのお住まいの地域の隣県のトヨタディーラーを探すには、トヨタ自動車WEBサイト・販売店検索 を利用すると便利です。
マツダのライバル車RAV4の値引き交渉、ハリアーの値引き交渉についてはそれぞれ別ページを設けて詳しくご案内しています。
CX-5のライバル車どうしの競合(3) エクストレイル
同じように、エクストレイルを扱う日産ディーラーも異資本どうしであれば互いに競合相手となります。
たとえば名古屋市内だと日産ディーラーが2系列あり、エクストレイルの同士競合が可能です。
お近くの日産ディーラーは日産の販売店(ディーラー)検索ページ で探すことができます。
エクストレイルエクストレイルの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。
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ライバル車との違いをCX-5の値引き交渉に活かす
ライバル車に気に入っているポイントがあると交渉に強い
同じカテゴリーのライバル車ですが、当然それぞれ「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです。
とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。
もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。
たとえば、こんな感じです。
クリーンディーゼルターボはトルクが太くて出足が良いですよ。それにエコカー減税も100%適用されます。
でもRAV4のハイブリッドも前後別々のモーターでそこそこトルク出ますし、パワーはRAV4の方がありますよ。
装備はどうですか?この価格帯ならCX-5はレザーシートになりますよ。純正ナビもマツダはお得な価格設定になっています。
確かにそうなんですが、CR-Vも本革シートでナビは標準装備なんですよ。それと足をかざすとバックドアが開くのは、CX-5には無いですよね。ん~ん、何を優先するのか整理しないといけないですね。もちろん値引きをドンと出してもらえれば悩まなくてすみますけど。
同じように、マツダやホンダのディーラーでRAV4やCR-Vの値引き交渉をするときは、CX-5の良い点が気になって悩んでると訴えましょう。
以上のように値引き交渉を進めるには、CX-5とライバル車の違いをしっかり押さえておく必要があります。また、同じ価格帯のグレードどうしで競合させることも重要です。
CX-5とライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!
値引き交渉で効果が高いのは、同じ価格帯のライバル車です。ここでは本命CX-5とライバル車それぞれ以下のグレードを比較します。
- CX-5 XD Exclusive Mode (4WD)
- ハリアー ELEGANCE ハイブリッド車
- RAV4 HYBRID G
- CR-V EX・Masterpiece (4WD/5人乗り)
- エクストレイル AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD)
ナビ、バックカメラ、ETCをつける条件ですと、以下の通り、ほぼ近い価格に収まります。
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
車両本体 | 3,954,500 | 3,844,500 | 3,888,500 | 3,877,500 | 3,875,300 |
ボディカラー(ブラック) | 0 | 0 | 0 | 0 | 44,000 |
ナビ(+取付キット) | 49,500 | 160,600 | 158,400 | 標準装備 | 173,549 |
ナビ連動ETC(+ケーブル) | 38,580 | 17,600 | 17,600 | 標準装備(ETC2.0) | 32,755 |
リアビュー(バック)カメラ | 標準装備(360°ビュー) | 18,150 | 標準装備 | 標準装備 | 標準装備(アラウンドビュー) |
環境性能割 | 0 | 0 | 0 | 62,900 | 0 |
重量税 | 0 | 0 | 0 | 49,200 | 15,000 |
合計 | ¥4,042,580 | ¥4,040,850 | ¥4,064,500 | ¥3,989,600 | ¥4,140,604 |
注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。
エクストレイルの合計額がやや高めになっていますが、値引きが緩いので問題なく競合対象にできます。
この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。
- 燃費・走行性能
- サイズ・重量
- 先進安全装備 & エアバッグ
- 純正ナビシステム
- ユーティリティ・快適装備・内外装
CX-5のライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
エコカー減税 取得税 | 100%免税 | 100%免税 | 100%免税 | 対象外 | 50%減税 |
エコカー減税 重量税 | 100%免税 | 100%免税 | 100%免税 | 対象外 | 50%減税 |
グリーン化特例 | 概ね75%軽減 | 概ね75%軽減 | 概ね75%軽減 | 対象外 | 概ね50%軽減 |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
排気量[cc] | 2188 | 2493 | 1986 | 1496 | 1997 |
動力源・過給方式 | ディーゼル直噴ターボ | ハイブリッド | ハイブリッド | VTECターボ | ハイブリッド |
燃料 | 軽油 | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
燃費JC08[km/L] | 21.4 | 25.0 | 14.6 | 20.0 | |
燃費WLTC[km/L] | 17.6 | 20.6 | |||
エンジン最大出力[PS/rpm] | 190/4500 | 152/7500 | 178/5700 | 190/5600 | 147/6000 |
エンジン最大トルク[kg・m/rpm] | 45.9/2000 | 21.0/4400~4800 | 22.5/3600~5200 | 24.5/2000~5000 | 21.1/4400 |
モーター最大出力[PS/rpm] | - | フロント143/リヤ68 | フロント120/リヤ54 | - | 41 |
モーター最大トルク[kg・m/rpm] | - | フロント27.5/リヤ14.2 | フロント20.6/リヤ12.3 | - | 16.3 |
システム最高出力[PS/rpm] | - | 197 | 222 | - | 182 |
この価格帯の4WDでは、CR-Vはガソリン車のみのグレード設定となっています。しかし、1.5Lで190馬力を出力するターボエンジンは魅力的です。(CR-V・走行性能・ガソリン車 )
CX-5のクリーンディーゼルターボは太いトルクが特長的です(CX-5・クリーンディーゼルエンジンSKYACTIVE-D )。エコカー減税の恩恵も最大限に受けられます。
同じハイブリッド車でも燃費の良し悪しがあり、エクストレイルのハイブリッド車はライバル車の燃費性能を下回っています。エコカー減税率も50%にとどまります。
一方、設計の新しいRAV4のハイブリッド車は燃費、パワー(システム最高出力)ともに高いスペックとなっています(RAV4 燃費・走行性能 )。同じマツダのハリアーのハイブリッドシステムはRAV4よりも旧式で、燃費、出力ともにやや劣ります。
CX-5のライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
車両重量[kg] | 1680 | 1770 | 1630 | 1610 | 1640 |
乗車定員[人] | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
全長[mm] | 4545 | 4725 | 4600 | 4725 | 4690 |
全幅[mm] | 1840 | 1835 | 1855 | 1835 | 1820 |
全高[mm] | 1690 | 1690 | 1685 | 1690 | 1730 |
ホイールベース[mm] | 2700 | 2660 | 2690 | 2660 | 2705 |
最低地上高[mm] | 210 | 175 | 190 | 190 | 210 |
最小回転半径[m] | 5.5 | 5.4 | 5.5 | 5.3 | 5.6 |
室内長[mm] | 1890 | 1695 | 1890 | 1970 | 2005 |
室内幅[mm] | 1540 | 1480 | 1515 | 1550 | 1535 |
室内高[mm] | 1265 | 1220 | 1230 | 1230 | 1270 |
荷室容量[L] | 505 | 456 | 580 | 561 | 565 |
ハリアーは全長が長い割には、室内スペースが狭いです。一方、エクストレイルはこのクラスのSUVでは室内が最も広く、荷室容量ではRAV4がこのクラスで最大です(RAV4 スペース・収納 ) 。
エクストレイルとCX-5はホイールベースが長く、直進安定性を重視した設計になっています。反対にCR-Vは最小回転半径が小さく、小回りが効きます。
CX-5のライバル車の比較(3) ~ 先進安全装備 & エアバッグ
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
先進安全装備 | i-ACTIVESENSE | Toyota Safety Sense | Toyota Safety Sense | Honda SENSING | 自動ブレーキ+プロパイロット |
自動ブレーキ | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
対歩行者検知・作動 | ○ | ○ | ○ | ◎(+歩行者事故低減ステアリング) | ○ |
対自転車検知・作動 | - | - | ○ | - | - |
レーンキープ・アシスト | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準(プロパイロット) |
アダプティブ・オートクルーズ | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準(プロパイロット) |
踏み間違防止アシスト | 標準(前後方) | MOP(前後方;インテリジェントクリアランスソナー) | MOP(前後方;インテリジェントクリアランスソナー) | 標準(前方) | 標準(前後方) |
SRSサイド&カーテンエアバックシステム | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | MOP |
CR-V搭載のHonda SENSING は、歩行者に対して自動ブレーキだけでなくステアリングの衝突回避アシスト機能が働きます。
一方、RAV4のToyota Safety SENSE は、歩行者だけでなく自転車も検知(昼間)して自動ブレーキがかかります。なお、同じToyota Safety SENSEでも、ハリアーは自転車に自動ブレーキは効きません(ハリアー 安全性能 )。
レーンキープアシストとアダプティブ・オートクルーズは各車に装備されていますが、エクストレイルのプロパイロット はこの2つを統合したシステムになっています。AUTECH HYBRID i Packageはプロパイロットが標準装備されています。
CX-5のライバル車の比較 ~ 純正ナビシステム
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
ナビ(取付費用・キット込) | DOP ナビゲーション用SDカードplus 49,500円 | DOP T-Connectナビ 160,600円他 | DOP T-Connectナビ 158,400円他 | 標準装備 | DOPベーシックナビMM319D-W 173,549円他 |
ナビ連動ETC | DOP38,580円 | DOP 17,600円 | DOP 17,600円 | 標準装備 | DOP32,755円 |
リアビュー(バック)カメラ | 標準(360°ビュー) | DOP 18,100円 | 標準装備 | 標準装備 | 標準(アラウンドビュー) |
CR-Vはナビ、ETC 2.0車載器、リアビューカメラが標準装備となっています。社外ナビに替えることは可能ですが、そのまま純正ナビを使う方がお得です。
CX-5のナビはSDカードplus を追加するだけで機能します。またXD Exclusive Modeグレードでは、DVD/CD/地デジ、リアビューカメラが標準装備されているので、ナビシステムのための追加費用が少なくて済みます。
エクストレイル AUTECH HYBRID i Packageは、上空から車を見下ろしているかのような映像を映し出すインテリジェントアラウンドビューモニター が標準装備されています。CX-5の360°ビューも同様のシステムです。
infoCX-5は社外品ナビを取り付けられませんが、フロアマットは安くて高品質な社外品があります。
CX-5のライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装
CX-5 | ハリアー | RAV4 | CR-V | エクストレイル | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | XD Exclusive Mode (4WD) | ELEGANCE ハイブリッド車 | HYBRID G | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) |
パワーバックドア | 標準(アドバンストキー+ハンドル下スイッチ) | - | 標準(ハンズフリーはMOP) | 標準(ハンズフリー) | 標準(リモコン式) |
ヘッドランプ | LED | ハロゲン | LED | LED | LED |
ルーフレール | DOP | - | 標準 | 標準 | DOP |
シート表皮材質 | ナッパーレザー | ファブリック+合成皮革 | 合成皮革 | 本革 | レザー |
シートヒーター | 標準(運転席&助手席) | - | 標準(運転席&助手席) | 標準(運転席&助手席) | MOP(運転席&助手席&後席左右) |
エアコン | フルオート(運転席/助手席独立温度コントロール+花粉除去) | フルオート(左右独立オートコントロール) | フルオート(左右独立オートコントロール) | フルオート(左右独立コントロール、プラズマクラスター) | オート(独立温度調整機能〈運転席、助手席〉) |
ステアリング | 本革巻き | 本革巻き | 本革巻き | 本革巻き | 本革巻き |
スピーカー数 | 4 | 6 | 6 | 8 | 4 |
フロントウィンドウ | IRカットガラス | UVカット・グリーンガラス(高遮音性) | UVカット・グリーンガラス(高遮音性) | IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカットガラス | スーパーUVカットグリーンガラス |
フロントドアウィンドウ | IRカットガラス | UVカットガラス | UVカット・グリーンガラス | IRカット〈遮熱〉/UVカット/遮音機能付ガラス | UVカットグリーンガラス |
リヤドア/リヤサイド/バックドアウィンドウ | ダークティンテッドガラス | UVカット・プライバシーガラス | UVカット・プライバシーガラス | 高熱線吸収/UVカット機能付プライバシーガラス | UVカット断熱プライバシーガラス |
標準ホイール(タイヤ)サイズ | 225/55R19 | 225/65R17 | 235/55R19 | 235/60R18 | 225/55R19 |
ホイール材質 | アルミ | アルミ | アルミ | アルミ | アルミ |
ここでは、EX・Masterpieceが最上位グレードということもあって、CR-Vの充実ぶりが目立ちます。特に、ハンズフリーのオートバックドアゲートが標準装備されているのは、この中ではCR-Vだけです。(CR-V Masterpiece専用装備 )
反対に、この価格帯で4WDハイブリッド車を選ぶと、ハリアーは最安グレードのELEGANCEとなってしまいます。このため、装備はライバル車に見劣りするところが多いです。
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CX-5の価格帯別ライバル車グレード
競合させるライバル車はできるだけ価格の近いグレードが値引き交渉には有効です。
ここまでは、CX-5 XD Exclusive Mode (4WD) について詳しくライバル車比較してきましたが、それ以外のグレードについても価格帯ごとに見てみましょう。
【2WD(FF)】CX-5の価格帯別ライバル車グレード一覧
CX-5 | エクストレイル | RAV4 | ハリアー | C-HR | エクリプスクロス | |
---|---|---|---|---|---|---|
250万~260万円台 | 20S ¥2,618,000 | X (2WD) ¥2,656,500 | G-T (2WD・6MT) ¥2,632,000 | M ガソリン車 (2WD) ¥2,586,100 | ||
20S HYBRID [2列](2WD) ¥2,671,900 | G-T (2WD・CVT) ¥2,665,000 | |||||
270万円台 | 20X [2列](2WD) ¥2,701,600 | S ¥2,730,000 | ||||
20X [3列](2WD) ¥2,775,300 | S-T GR SPORT ¥2,732,000 | G ガソリン車 (2WD) ¥2,768,700 | ||||
280万円台 | 20S PROACTIVE ¥2,854,500 | 20Xi [2列](2WD) ¥2,880,900 | BLACK Edition オーディオ非装着・ガソリン車 (2WD) ¥2,867,700 | |||
290万円台 | XD (2WD) ¥2,937,000 | 20X HYBRID [2列](2WD) ¥2,979,900 | G ¥2,995,000 | G Plus Package ガソリン車 (2WD) ¥2,944,700 | ||
BLACK Edition ガソリン車 (2WD) ¥2,966,700 | ||||||
300万円台 | 25S L Package (2WD) ¥3,074,500 | ELEGANCE ガソリン車 (2WD)¥3,004,100 | S GR SPORT ¥3,095,000 | BLACK Edition ALL BLACKS Package ーディオ非装着・ガソリン車 (2WD) ¥3,033,404 | ||
310万円台 | AUTECH [2列](2WD) ¥3,135,000 | BLACK Edition ALL BLACKS Package ガソリン車 (2WD) ¥3,132,404 | ||||
XD PROACTIVE (2WD) ¥3,173,500 | 20Xi HYBRID [2列](2WD) ¥3,153,700 | CR-V | ||||
320万円台 | AUTECH [3列](2WD) ¥3,230,700 | HYBRID X (2WD) ¥3,261,500 | EX (FF/5人乗り) ¥3,290,100 | |||
330万円台 | AUTECH i Package [2列](2WD) ¥3,336,300 | PREMIUM ガソリン車 (2WD) ¥3,309,900 | ||||
25T L Package (2WD) ¥3,388,000 | PREMIUM Style NOIR ガソリン車 (2WD) ¥3,360,500 | |||||
XD L Package (2WD) ¥3,393,500 | ||||||
340万円台 | AUTECH HYBRID [2列](2WD) ¥3,491,400 | ELEGANCE ターボ車 (2WD) ¥3,443,000 | ||||
ELEGANCE GR SPORT ガソリン車 (2WD) ¥3,461,700 | EX (FF/7人乗り) ¥3,484,800 | |||||
350万円~ | PREMIUM ターボ車 (2WD) ¥3,584,900 | |||||
25T Exclusive Mode (2WD) ¥3,718,000 | AUTECH HYBRID i Package [2列](2WD) ¥3,665,200 | PREMIUM Metal and Leather Package ガソリン車 (2WD) ¥3,666,300 | EX・Masterpiece (FF/5人乗り) ¥3,657,500 | |||
XD Exclusive Mode (2WD) ¥3,723,500 | PROGRESS ガソリン車 (2WD) ¥3,850,000 |
320万円未満の低価格帯では、コンパクトSUVのC-HRやエクリプスクロスもCX-5と競合させられます。
320万円台以上では、C-HRに替わってCR-Vがライバル車に加わります。
infoCX-5各グレードの乗り出し価格(支払総額)の目安を確認しておきましょう。
【4WD 280万円~320万円台】CX-5の価格帯別ライバル車グレード一覧
CX-5 | エクストレイル | フォレスター | RAV4 | C-HR | エクリプスクロス | |
---|---|---|---|---|---|---|
280万円台 | 25S ¥2,849,000 | 20S HYBRID [2列](4WD) ¥2,882,000 | Touring ¥2,860,000 | X (4WD) ¥2,887,500 | G-T (4WD) ¥2,863,000 | M ガソリン車 (4WD) ¥2,806,100 |
290万円台 | 20X [2列](4WD) ¥2,911,700 | |||||
20X [3列](4WD) ¥2,985,400 | X-BREAK ¥2,970,000 | G ガソリン車 (4WD) ¥2,988,700 | ||||
300万円台 | 25S PROACTIVE ¥3,085,500 | 20X エクストリーマーX [2列] ¥3,066,800 | Premium ¥3,080,000 | BLACK Edition オーディオ非装着・ガソリン車 (4WD) ¥3,087,700 | ||
310万円台 | 20Xi [2列](4WD) ¥3,091,000 | Advance ¥3,157,000 | M クリーンディーゼル車 (4WD) ¥3,118,500 | |||
20X エクストリーマーX [3列] ¥3,140,500 | ハリアー | G Plus Package ガソリン車 (4WD) ¥3,164,700 | ||||
XD (4WD) ¥3,168,000 | 20X HYBRID [2列](4WD) ¥3,190,000 | Adventure ¥3,195,500 | BLACK Edition ガソリン車(4WD) ¥3,186,700 | |||
320万円台 | 20Xi エクストリーマーX [2列] ¥3,246,100 | ELEGANCE ガソリン車 (4WD) ¥3,202,100 | BLACK Edition ALL BLACKS Package オーディオ非装着・ガソリン車 (4WD) ¥3,253,404 |
4WDでは、フォレスターとも競合させられます。
また、2WDと同様、低価格帯ではコンパクトSUVのC-HR、エクリプスクロスが競合します。
【4WD 330万円~400万円台】CX-5の価格帯別ライバル車グレード一覧
CX-5 | エクストレイル | CR-V | RAV4 | ハリアー | エクリプスクロス | |
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330万円台 | 25S L Package (4WD) ¥3,305,500 | AUTECH [2列](4WD) ¥3,345,100 | G ¥3,261,500 | BLACK Edition ALL BLACKS Package ガソリン車 (4WD) ¥3,352,404 | ||
20Xi HYBRID [2列](4WD) ¥3,363,800 | ||||||
20X HYBRID エクストリーマーX [2列] ¥3,378,100 | BLACK Edition オーディオ非装着・クリーンディーゼル車 (4WD) ¥3,389,100 | |||||
340万円台 | XD PROACTIVE (4WD) ¥3,404,500 | AUTECH [3列](4WD) ¥3,440,800 | G Z package ¥3,410,000 | G Plus Package クリーンディーゼル車 (4WD) ¥3,466,100 | ||
350万円台 | AUTECH i Package [2列](4WD) ¥3,546,400 | EX (4WD/5人乗り) ¥3,510,100 | HYBRID X (4WD) ¥3,514,500 | PREMIUM ガソリン車 (4WD) ¥3,507,900 | BLACK Edition クリーンディーゼル車(4WD) ¥3,488,100 | |
20Xi HYBRID エクストリーマーX [2列] ¥3,551,900 | PREMIUM Style NOIR ガソリン車 (4WD) ¥3,558,500 | BLACK Edition ALL BLACKS Package オーディオ非装着・クリーンディーゼル車 (4WD) ¥3,554,804 | ||||
360万円台 | 25T L Package (4WD) ¥3,619,000 | ELEGANCE ターボ車 (4WD) ¥3,641,000 | BLACK Edition ALL BLACKS Package クリーンディーゼル車 (4WD) ¥3,653,804 | |||
XD L Package (4WD) ¥3,624,500 | ELEGANCE GR SPORT ガソリン車 (4WD) ¥3,659,700 | |||||
370万円台 | AUTECH HYBRID [2列](4WD) ¥3,701,500 | EX (4WD/7人乗り) ¥3,704,800 | PREMIUM ターボ車 (4WD) ¥3,782,900 | |||
380万円台 | AUTECH HYBRID i Package [2列](4WD) ¥3,875,300 | EX・Masterpiece (4WD/5人乗り) ¥3,877,500 | HYBRID G ¥3,888,500 | ELEGANCE ハイブリッド車 ¥3,844,500 | ||
PREMIUM Metal and Leather Package ガソリン車 (4WD) ¥3,864,300 | ||||||
390万~400万円台 | 25T Exclusive Mode (4WD) ¥3,949,000 | PROGRESS ガソリン車 (4WD) ¥4,048,000 | ||||
XD Exclusive Mode (4WD) ¥3,954,500 | HYBRID EX (4WD/5人乗り) ¥4,074,400 | ELEGANCE GR SPORT ターボ車 (4WD) ¥4,070,000 |
360万円台までは、コンパクトSUVのエクリプスクロスも、クリーンディーゼル車が上位グレードとして設定されており、CX-5と競合可能です。
4WDの高価格帯では、CR-V、エクストレイルAUTECH系、RAV4ハイブリッド車が主な競合相手になります。この価格帯では、ハリアーもPREMIUM、GR SPORT、ハイブリッド車、ターボ車といった高付加価値グレードは設定されています。
infoCX-5のライバル車の乗り出し価格(支払総額)はいくら?こちらも要確認です。
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