対抗車種はスイフトの値引きに効かないと意味がない
スイフトの大幅値引きアップを狙っているなら、もちろんライバル車とは競合させていますよね?
ただし、どんな車種でも競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルとなる対抗車種は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。
スイフトのカテゴリーは
- コンパクトカー
- (コンパクト)ハッチバック
です。車種としては以下のようなものがあります。
同士競合ライバル車とだけでなく、スイフトどうしの競合も可能です。
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本命スイフト値引きアップのための対抗ライバル車の活用法
対抗ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣
どんなに強力なライバル車でも、見積りをちょっと取ってみたり、商談で名前を出したぐらいでは、スイフトの値引きはあまり増えないかもしれません。
なぜなら、もうスイフトに決めていることが見透かされてしまうと、スズキディーラーは値引きアップする必要がなくなるからです。
そうではなく、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。
新車値引き交渉のポイント
ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい
ライバル車を真剣に検討して迷っていることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。
- ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
- 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
- ライバル車も同士競合(複数のディーラーをまわる)
ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?
スイフトが本命の人もいれば、フィットが本命の人もいます。
気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命スイフトの値引き交渉の強力な材料になります。
後で詳しく本命車としっかり比べるとライバル車の魅力が見つかります。一例として同じ価格帯のスイフトとライバル車の詳細比較を行っていますのでご参考にしてください。
本命スイフトにも対抗ライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあってどちらにも決められない。それが大幅値引きを引き出すポイントなのです。
「スイフトも〇〇なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」とディーラー担当者に値引きによる状況解決を促すのです。
どうしても本音ではスイフト以外は絶対に選べないということなら、上手に演技してみてください。
差額がいくら以上なら対抗ライバル車を選べるか?
もしフィットがスイフトより1万円安く買えるとしても、その程度の差ではスイフトをあきらめきれないかもしれません。
でも、もしも100万円安ければフィットを選ぶのではないでしょうか?ということは、どちらにするかの境目は1万円と100万円の間のどこかにあるはずです。
本命車に比べると対抗ライバル車には不満な点が多いのかもしれませんが、その不満の度合いは金額に換算できるのです。
差額がいくら以上になったらライバル車で妥協するのか決めておけば、しっかりとした交渉が可能になります。
ライバル車も本命車と同じように同士競合
同じメーカーの同じ車でも販売会社(ディーラー)の資本系列が違えば同士競合が可能です。本命の車なら同士競合はよく使われる手です。
ライバル車の条件があまり良くならず、スイフトと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車の同士競合も検討する必要があるかもしれません。
本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。
回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。
詳細各ライバル車の同士競合については↓↓↓のページをご覧ください。
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同じ価格帯のスイフトとライバル車を徹底比較!
スイフトとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!
競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。
一例として次の条件で見てみましょう。
- カテゴリー:排気量1.2L~1.5Lのコンパクトカー
- 駆動:2WD(FF)
- オプション:カーナビ、ETC車載器、バックカメラ
- 車両本体+上記オプション+税の合計で190万円前後
以上の条件で選ぶと、本命スイフトとライバル車のグレードは次のようになります。
- スイフト HYBRID MG(2WD)
- ヤリス G (1.5L・CVT・2WD)
- フィット HOME (FF)
- マツダ2 15S PROACTIVE (2WD)
- ノート X ブラックアロー
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
車両本体 | 1,633,500 | 1,701,000 | 1,718,200 | 1,694,000 | 1,668,700 |
カーナビ | 121,605 | Android Auto, Apple CarPlay対応 33,000 | エントリーナビ 104,808 | SDカードPLUS 49,500 | 121,744 |
地デジ・DVD/CD 44,000 | ナビ取付PKG 27,500 | ||||
ETC車載器 | 21,120 | 11,000 | ナビ装着SP PKG 49,500 | 30,266 | 25,017 |
リアビュー(バック)カメラ | 52,800 | 16,500 | 標準装備 | 36,666 | |
環境性能割 | 13,700 | 28,700 | 14,400 | 28,400 | 13,800 |
重量税 | 11,200 | 24,600 | 16,800 | 36,900 | 16,800 |
合計 | ¥1,853,925 | ¥1,814,800 | ¥1,903,708 | ¥1,883,066 | ¥1,910,227 |
注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。
他のグレードは?スイフトの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。
この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。
- 燃費・走行性能
- サイズ・重量
- 先進安全装備 & エアバッグ
- 純正ナビシステム
- ユーティリティ・快適装備・内外装
スイフトとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
環境性能割 | 2%優遇 | 1%優遇 | 2%優遇 | 1%優遇 | 2%優遇 |
エコカー減税 重量税 | 25%軽減 | 対象外 | 25%軽減 | 対象外 | 25%軽減 |
自動車グリーン税制 | 対象外 | 対象外 | 対象外 | 対象外 | 対象外 |
駆動方式 | 2WD | 2WD | FF(2WD) | 2WD | 2WD |
排気量[cc] | 1242 | 1490 | 1317 | 1496 | 1198 |
パワートレイン | ハイブリッド | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン |
燃料 | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
燃費WLTC[L/km] | 21.0 | 19.2 | 20.2 | 19.0 | |
燃費JC08[L/km] | 25.2 | 21.4 | 22.8 | 23.4 | |
エンジン最大出力[PS/rpm] | 91/6000 | 120/6600 | 98/6000 | 110/6000 | 79/6000 |
エンジン最大トルク[kg・m/rpm] | 12.0/4400 | 14.8/4800-5200 | 12.0/5000 | 14.4/4000 | 10.8/4400 |
モーター最大出力[PS/rpm] | 3.1/1000 | - | - | - | - |
モーター最大トルク[kg・m/rpm] | 5.1/100 | - | - | - | - |
この中で唯一ハイブリッド車のスイフトHYBRID MG(2WD)の燃費が他よりも良い値となっています(スイフト 走行・環境性能 )。
一方、パワーではやはり1.5Lエンジンのヤリス、マツダ2が優勢です。燃費では劣りますが、スイフトと比較して1割程度の差に収まっています。
スイフトとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
車両重量[kg] | 900 | 1000 | 1070 | 1060 | 1040 |
乗車定員[人] | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
全長[mm] | 3845 | 3940 | 3995 | 4065 | 4100 |
全幅[mm] | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
全高[mm] | 1500 | 1500 | 1515 | 1500 | 1520 |
ホイールベース[mm] | 2550 | 2550 | 2530 | 2570 | 2600 |
最低地上高[mm] | 120 | 145 | 135 | 145 | 150 |
最小回転半径[m] | 4.8 | 4.8 | 4.9 | 4.7 | 4.7 |
室内長[mm] | 1910 | 1845 | 1955 | 1805 | 2065 |
室内幅[mm] | 1425 | 1430 | 1445 | 1445 | 1390 |
室内高[mm] | 1225 | 1190 | 1260 | 1210 | 1255 |
同じコンパクトカー(ハッチバック)の5台ですが、スイフトの外見はやや小ぶりです。しかし、室内スペースではヤリスやマツダ2より広くなっています。
室内スペースではこの中でノートが最も広いです(ノート 室内 )。フィットは幅と高さにゆとりがあり、後部座席の座面跳ね上げが可能でレイアウトの自由度が高いです(フィット 荷室・収納 )。
スイフトとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装備 & エアバッグ
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
サポカー | サポカーS ワイド | サポカーS ワイド | サポカーS ワイド | サポカーS ワイド | サポカーS ワイド |
先進安全装備 | SUZUKI Safety Support | Toyota Safety Sense | Honda SENSING | i-ACTIVSENSE | インテリジェント エマージェンシーブレーキ他 |
標準/オプション | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
歩行者検知 | ○ | ◎(昼夜) | ◎(歩行者事故低減ステアリング) | ◎(昼夜) | ○ |
自転車検知 | - | ○ | ○ | - | - |
車線逸脱警報 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
車線逸脱予防支援 | ○ | ○ | ○ | △(MOP) | △(MOP) |
車線維持支援 | - | ○ | ○ | △(MOP) | - |
アダプティブクルーズコントロール | 全車速追従 | 全車速追従 | 30km/h以上 | 全車速追従(MOP) | 全車速追従(MOP) |
踏み間違防止アシスト | 前後方 | 前後方 | 前後方 | 前後方 | 前後方 |
先進ライト | ハイビームアシスト | オートマチックハイビーム | オートハイビーム | ハイビームコントロール | ハイビームアシスト(自動切替) |
サイドカーテンエアバックシステム | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | MOP |
歩行者傷害軽減ボディ | ○ | ○ | - | ○ | ○ |
経済産業省の定めているサポカー(セーフティ・サポートカー) の区分では同じ「サポカーSワイド」ですが、細かく見ていくと違いがあります。
補助金65歳以上の方は、自動ブレーキと誤発進防止機能が付いた登録車を購入すると10万円の補助金が交付されます。(国土交通省・広報 )
【高速運転時のドライバー負担低減】
ヤリスGとフィット HOMEにはアダプティブ・クルージング・コントロール(先行車車間維持)と車線維持支援(アシスト)の機能があります。
スイフトHYBRID MGにもアダプティブ・クルージング・コントロールと車線逸脱予防アシストはありますが、車線中央走行の維持をアシストする機能はありません。
マツダ2 15S PROACTIVE、ノートX ブラックアローは標準では車線逸脱予防のみでステアリングアシスト機能はありません。またアダプティブ・クルージング・コントロールもオプション扱いです。
【衝突回避(自動ブレーキ等)】
各車とも自動ブレーキがは歩行者検知が可能ですが、夜間でも動作するのはヤリスとマツダ2のみです(ヤリス 安全性能 、マツダ2 走行時の安全をサポート )。また、ヤリスとフィットは自転車を検知することができます。
さらに、フィットは自動ブレーキだけでなくステアリングも自動制御で歩行者との衝突を回避をアシストします(フィット 予防安全性能 )。
【衝突安全性など】
この中でノートX ブラックアローだけがカーテンエアバッグが標準装備されていません。またフィットだけ歩行者傷害軽減ボディが採用されていません。
スイフトとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
標準状態 | オーディオレス | ディスプレイオーディオ | オーディオレス | センターディスプレイ | オーディオレス |
ナビ(取付費用・キット込) | DOPエントリーナビ 121,605円他 | DOP T-Connectナビキット 110,000円他 | DOP 8″エントリーナビ 164,714円他 | DOP ナビSDカードPLUS 49,500円+地デジ/CD/DVD 44,000円 | DOP 121,744円他 + 取付PKG 27,500円 |
ETC車載器 | DOP 21,200円他 | DOPナビキット連動タイプ 17,776円他 | MOP Honda CONNECT + ナビ装着用SP PKG 49,500円 | DOP 30,266円他 | DOP 25,017円他 |
リアビュー(バック)カメラ | DOP 40,810円 | 標準装備 | 標準装備 | DOP36,666円 | |
全方位カメラ | MOP全方位モニターパッケージ 52,800円 | MOP パノラミックビュー 33,000円 | - | MOP 360°モニター 60,500円 | - |
スピーカー数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 標準2、MOP 4 |
スマホ連携 | - | ○(Android Auto, Apple CarPlay対応はMOP 33,000円) | - | ○(Android Auto, Apple CarPlay対応、標準) | NissanConnect マイカーアプリ(対応ナビ装着車) |
コネクティドサービス | - | ヘルプネット、eケア、マイカーサーチ | 緊急サポートセンター、エアバッグ展開時自動通報 | - | オペレータサービス(Nissan Connect対応ナビ装着車) |
スイフト、フィット、ノートは、標準状態ではオーディオレスとなっており、純正ナビの他、社外(市販)品のナビを取り付けることもできます。
マツダ2はマツダコネクト用のセンターディスプレイが標準装備されています。ナビゲーション用SDカードを追加またはスマートフォンと連携することで、カーナビ機能が動作します。ナビのための追加費用は少なくて済みますが、社外品ナビの取り付けは実質的に不可能です。
ヤリスもディスプレイオーディオ が標準搭載されていて、社外ナビの取り付けのスペースがありません。T-Connectナビ機能を組み込むこともできますが、スマホ連携が可能なのでそちらの方が安上がりです。ただし、標準ではLINEのナビアプリにしか対応しておらず、Googleマップ、カーナビタイム、Yahoo!カーナビと連携するには、33,000円のオプションサービスが必要です。
infoカーナビタイム、Yahoo!カーナビはApple CarPlayAndroidのみの対応で、Android Autoでは使用できません。
ヤリスはコネクティドサービスに標準対応していて、T-Connectスタンダードプランが5年間無料で利用できます(6年目以降は年額3,630円で継続可能)。提供サービスとしては、事故などの際に自動で緊急通報するヘルプネット などが含まれます。
フィット、ノートはコネクティドサービス対応の純正カーナビを取り付けると、緊急時にオペレータのサポートを受けることが可能となります。
infoスイフトには社外品のカーナビも取付可能です。
スイフトとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
グレード | HYBRID MG(2WD) | G (1.5L・CVT・2WD) | HOME (FF) | 15S PROACTIVE (2WD) | X ブラックアロー |
ヘッドランプ | ハロゲン(MOPでLED) | ハロゲン(MOPでLED) | LED | LED | ハロゲン(MOPでLED) |
シート表皮材質 | ファブリック | ファブリック | 撥水ファブリック | ファブリック | トリコット |
シートヒーター | 標準(運転席) | MOP(運転席・助手席) | - | 標準(運転席・助手席) | - |
エアコン | フルオート(エアフィルター付) | オート | フルオート | フルオート(花粉除去) | オート |
ステアリングホイール | ウレタン | ウレタン | ウレタン | ウレタン | ウレタン |
フロントウィンドウガラス | UVカット熱線吸収グリーン | UVカット | UVカット、遮音 | UV&IRカット | スーパーUVカットグリーン |
フロントドアウィンドウガラス | UVカット熱線吸収グリーン | スーパーUV&IRカット | 高熱線吸収/UVカット | スーパーUV&IRカット | スーパーUVカット断熱グリーン |
リヤドア/リヤサイド/バックドアウィンドウガラス | UVカット・スモーク | UVカット・プライバシー | プライバシー | UVカット・ダークティンテッド | UVカット断熱グリーン・スモークド |
標準ホイール(タイヤ)サイズ | 175/65R15 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/65R15 |
ホイール材質 | スチール | スチール | スチール | スチール | アルミ |
装備面では各車とも力を入れているところに違いがあるものの、LEDヘッドランプ、エアコン、シートヒーター、ウィンドウガラス機能などマツダ2 15S PROACTIVEの快適性装備の充実度が目立ちます。
足回りでは、この中でノートX ブラックアローだけがアルミホイール標準装備となっています。。
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ライバル車に気に入っているポイントがあると交渉に強い
以上のように、同じカテゴリーのライバル車でも、当然それぞれ「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです。
とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。
もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。
たとえば、こんな感じです。
この価格帯のコンパクトカーでハイブリッドはスイフトだけです。燃費を重視されるならおすすめですよ。
ん~ん、燃費は確かに良いのでハイブリッドにしたいと思っていました。ただヤリスのエンジンパワーがあまりに強力なので、燃費の差もそれほど大きくないような気もしてきました。
安全装備はどうですか?カーテンエアバッグが標準装備なので安心ですよ。それにアダプティブクルーズコントロールが付いているので高速の運転も楽です。
確かに標準装備されていないライバル車もありますね。ただ、ヤリスやフィットは車線中央走行を維持する機能もあるのでもっと楽できそうなんですよね。まあ、最後はお値段なんですけど(笑)。
同じように、ホンダやトヨタのディーラーでフィットやヤリスの値引き交渉をするときは、スイフトの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。
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【価格帯別】スイフトのライバル車グレード
ここまではスイフトのHYBRID MG(2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。
スイフトの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉をもっと有利に進展させることが可能です。
スイフトのライバル車のグレードを価格帯別一覧にまとめましたので、あなたの新車値引き交渉にお役立てください。
【2WD】スイフトのライバル車グレード一覧
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | アクア | |
---|---|---|---|---|---|---|
130万円台 | XG セーフティパッケージ非装着車 (2WD・MT) ¥1,377,200 | |||||
XG セーフティパッケージ非装着車 (2WD・CVT) ¥1,377,200 | X Bパッケージ ¥1,395,000 | |||||
140万円台 | X (1L・2WD) ¥1,455,000 | S ¥1,447,600 | ||||
150万円台 | XG (2WD・MT) ¥1,535,600 | X (1.5L・6MT・2WD) ¥1,543,000 | X ¥1,552,100 | |||
XG (2WD・CVT) ¥1,540,000 | X (1.5L・CVT・2WD) ¥1,543,000 | BASIC (FF) ¥1,557,600 | 15S (2WD・MT/AT) ¥1,573,000 | X Vセレクション ¥1,579,600 | ||
160万円台 | HYBRID MG (2WD) ¥1,633,500 | G (1L・2WD) ¥1,613,000 | 15S PROACTIVE (2WD・MT/AT) ¥1,694,000 | X ブラックアロー ¥1,668,700 | ||
170万円台 | RS (2WD・MT) ¥1,782,000 | G (1.5L・6MT·2WD) ¥1,701,000 | HOME (FF) ¥1,718,200 | AUTECH ¥1,745,280 | ||
RS (2WD・CVT) ¥1,786,400 | G (1.5L・CVT・2WD) ¥1,701,000 | MEDALIST X ¥1,766,600 | ||||
180万円前後~180万円台 | スポーツ セーフティパッケージ非装着車 (2WD・MT) ¥1,874,400 | Z (1.5L・6MT・2WD) ¥1,871,000 | X DIG-S ¥1,799,600 | L ¥1,818,300 | ||
HYBRID RS (2WD) ¥1,879,900 | X シーギア ¥1,827,100 | |||||
X シーギア リミテッド ¥1,838,100 | ||||||
MEDALIST X ブラックアロー ¥1,839,200 | ||||||
Z (1.5L・CVT・2WD) ¥1,871,000 | NESS (FF) ¥1,877,700 | X DIG-S ブラックアロー ¥1,872,200 | ||||
190万円~200万円台 | スポーツ セーフティパッケージ非装着車 (2WD・AT) ¥1,945,900 | CROSSTAR (FF) ¥1,938,200 | 15S PROACTIVE S Package (2WD・MT/AT) ¥1,903,000 | e-POWER S ¥1,937,100 | S ¥1,921,700 | |
スポーツ (2WD・MT) ¥2,017,400 | LUXE (FF) ¥1,977,800 | XD PROACTIVE (2WD・MT/AT) ¥1,991,000 | S GLAMPER ¥1,966,800 | |||
HYBRID SZ ¥2,087,800 | HYBRID X (2WD) ¥1,998,000 | e:HEV BASIC (FF) ¥1,997,600 | S Style Black ¥2,087,800 | |||
e:HEV HOME (FF) ¥2,068,000 | e-POWER X ¥2,059,200 | G ¥2,097,700 | ||||
スポーツ (2WD・AT) ¥2,088,900 | 15S L Package (2WD・MT/AT) ¥2,090,000 | Crossover ¥2,097,700 |
infoスイフト各グレードの乗り出し価格(支払総額)の目安を確認しておきましょう。
【4WD】スイフトのライバル車グレード一覧
スイフト | ヤリス | フィット | マツダ2 | ノート | |
---|---|---|---|---|---|
150万円前後~160万円台 | XG セーフティパッケージ非装着車 (4WD) ¥1,534,500 | ||||
XG (4WD) ¥1,697,300 | |||||
170万円台 | HYBRID MG (4WD) ¥1,790,800 | BASIC (4WD) ¥1,755,600 | 15S (4WD) ¥1,782,000 | X FOUR ¥1,772,100 | |
180万円台 | X (1.5L・4WD) ¥1,831,000 | X FOUR ブラックアロー ¥1,888,700 | |||
190万円台 | RS (4WD) ¥1,943,700 | G (1.5L・4WD) ¥1,954,000 | HOME (4WD) ¥1,916,200 | 15S PROACTIVE (4WD) ¥1,903,000 | MEDALIST X FOUR ¥1,986,600 |
AUTECH FOUR ¥1,997,600 | |||||
200万円台 | HYBRID RS (4WD) ¥2,037,200 | X FOUR シーギア ¥2,047,100 | |||
X FOUR シーギア リミテッド ¥2,058,100 | |||||
NESS (4WD) ¥2,075,700 | MEDALIST X FOUR ブラックアロー ¥2,059,200 |
infoスイフトのライバル車の乗り出し価格(支払総額)はいくら?こちらも要確認です。
追伸:競合でスイフトは値引きアップしたけれど・・・
ライバル車との競合でせっかくスイフトが値引きアップしたのに、実は下取りで損していた。そんなことにはなりたくありませんよね?
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- スイフト:Tokumeigakarinoaoshima – Suzuki SWIFT Sport (CBA-ZC33S-VBRK) front.jpg
- ヤリス:Tokumeigakarinoaoshima – The frontview of Toyota YARIS G 4WD (5BA-MXPA10-AHFGB) with GR PARTS.jpg
- マツダ2:Tokumeigakarinoaoshima – MAZDA2 15S L Package i-ELOOP version 2WD (6BA-DJLFS) front.jpg
- フィット:Tokumeigakarinoaoshima – Honda FIT 13G・F (DBA-GK3) front.jpg
- ノート:Tokumeigakarinoaoshima – Nissan NOTE e-POWER MEDALIST Black Arrow (DAA-HE12) front.jpg